U Novom Pazaru auto pijaca je pred potpunim gašenjem. Tome su doprineli brojni auto-placevi koji raspolažu dobrom ponudom polovnih automobila.
U Srbiji se na jedan novi proda oko pet polovnih automobila. Prošle godine je prodato oko 22.000 novih, a uvezeno više od 100.000 polovnjaka. Za Novi Pazar nemamo takve podatke, ali nije teško utvrditi da je pomenuta statistika primenljiva i na ovdašnje prilike.
U gradu automobila auto-pijaca je radila utorkom i subotom, pa onda samo utorkom. Danas smo na prostoru za prodaju zatekli samo dva automobila. Jutros ih je bilo petnaestak, kažu prodavci. Prodaja je potpuno stala i pijaca se gasi. Nazire se već i poslovna preorjentacija vlasnika koji na placu gradi perionicu.
Gasi se dobra tradicija jer su na novopazarsku pijacu stizala vozila iz gradova regiona ali i iz Crne Gore i drugih zemalja u okruženju.
Razlog su brojni auto-placevi sa dobrom ponudom polovnih vozila iz Nemačke i Italije. Kada su Novopazarci shvatili da uvoz i prodaja polovnjaka mogu da budu dobar biznis, krenuli su utabanim stazma pionira u ovom poslu i otvorili „radnje“ skoro u svakom delu grada. Od Deževskog puta do Selakovca.
Možete da kupite šta poželite, a ako nema trenutno, može da se naruči i nabavi. Cene su prilagođene tržištu, tu su i garancije prodavca, pa bi trebalo da kupci budu bezbedni od prevara.
Nije ni uvoznicima lako jer na svaki uvezeni automobil mora da se plati pregled Agenciji za bezbednost saobraćaja i njenim „podizvođačima“ centrima za motorna vozila AMSS i tehničkim pregledima. Uredno se vode papiri o poreklu i tehničkim sertifikatima vozila.
Posebna je priča koliko smo svoj vozni park, u proseku star preko 10 godina, unapredili ovim vozilima, koja se prodaju jer su u svom eksploatacionom veku stigla do tačke kada treba zameniti vitalne potrošne delove. O vožnji i bezbednosnim rizicima u saobraćaju i da ne govorimo.
D.J.
